目前，碳纤维国产化进入到加速阶段，随着产品价格回落和风电叶片领域碳纤维拉挤大梁专利到期，碳纤维需求量有望快速爆发。

小丝束稳定供应重大领域

　　航空航天历来是碳纤维优势应用领域，所用产品为小丝束。向航空航天领域的大客户定向供应的订单，是我国碳纤维产业每年能够保持稳定运行的“压舱石”和“稳定器”。

　　“碳纤维行业今年有一个突出现象，新进入的企业多，新增产能多。大家会担心，当这些新产能陆续投产后，总产能是不是又多了?其实，得具体情况具体分析。”某业内人士表示，“从产品角度看，今年T700及以上型号产品的竞争压力较小，因为这类产品的技术门槛比较高，难以实现简单、快速复制。而新投资的项目主要是扩张大丝束产能，产能可以较快、大规模地复制。从价格方面看，T700、T800等高性能碳纤维今年的价格比较稳定，基本处在220元/公斤至240元/公斤的区间。”

大丝束产销两旺但有所降温

　　“回想去年，国产大丝束碳纤维‘一丝难求’。就算是采购量大，或者是有战略合作的客户，也经常从生产厂家拿不到货，而且厂家的报价时时在涨。由于实际采购价比约定价涨了不少，有些企业去年全年的原材料成本增加了很多。”一名业内人士感慨道。

　　今年，大丝束碳纤维市场依然处于产销两旺状态，生产企业依然赚得“盆满钵满”。

　　2021年全球碳纤维需求量11.8万吨，其中中国6.24万吨，预计2025年国内碳纤维需求总量将达到15.9万吨，2021-2025年CAGR达到26.4%。2021年国内碳纤维下游应用主要包括风电叶片(36%)、体育休闲(28%)、碳碳复材(11%)、压力容器(5%)等领域。维斯塔斯专利到期和碳纤维价格的回落，碳纤维在风电领域的应用有望快速增长，我们预计2025年国内风电用碳纤维总量(不含维斯塔斯)将达到5.2万吨，2021-2025年CAGR达84.3%，远期理论空间有望达13.1万吨;光伏热场带动下碳碳复材用碳纤维需求量将达到1.3万吨，2021-2025年CAGR达38.4% ;同时，氢能、航空航天、国产大飞机、新能源车也将带动需求高增长。碳纤维国产化加速。

国内碳纤维企业通过技术突破带动产能扩张，当前国内产能6.3万吨，占全球总产能31%。同时，国内企业已克服低达产率瓶颈，产能利用率从2015年的10.5%提升到2020年的51%，已趋近国际水平。但与此同时，国内碳纤维仍有50%以上为进口，国内龙头企业已掌握核心技术，将快速扩张，带动行业降本增效，加速国产化。根据统计，我们预计国内碳纤维产能将从2021年6.3万吨增长至2025年29.9万吨，2021-2025年CAGR47.4%。

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