飞起来的碳纤维材料
国内已有很多无人机厂商开始研究碳纤维无人机产品。随着碳纤维板材无人机相关技术的逐渐成熟,国内关注碳纤维无人机的厂商也越来越多,挪恩复材也收到了很多厂商的咨询,并且也有很多研制加工无
人机部件的成功案例。
1.飞行载体
无人机的机身是整个无人机的主体部件,是整个飞行系统的飞行载体,一般使用高强度重量轻的材料,目前主要的材料有:ABS/改性PC及其合金、碳纤维棒材料、航空铝材、先进复合材料等。
而且它外形柔软,可加工成各种织物。从使用的角度看,碳纤维不存在腐蚀生锈的问题,比普通金属耐用。在极端气候条件下,碳纤维定制加工的性质几乎不发生变化。应用在无人机机身中可以提高整体性能,
同时,采用整体化制造技术可以生产无人机配件,减少结构重量,降低生产成本。
碳纤维定制加工复合材料发挥出了突出的优势。碳纤维棒是由化纤和石油经特殊工艺制成的纤维棒,除了和一般碳素材料一样具备耐高温、耐摩擦、导电、导热等特性外,它强度更高,质量轻,更耐腐蚀。它的密度不到钢的1/4,但抗拉强度却是钢的7~9 倍,抗拉弹性也高于钢,在2000℃以上的高温惰性环境中,是唯一强度不下降的物质。
在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀,耐蚀性出类拔萃。
2.优势
1、气动性能:表面光滑、外形准确、对称性好;
2、结构强度:总体和局部的刚性好、强度高,耐疲劳、耐久性、抗疲劳损伤性及机体可靠性高;
3、重量:减轻机体结构重量约15%~20%,增加有效载重;
4、工艺和经济:简化无人机工艺装备,减少装配工作量,缩短制造周期,降低整机全寿命期成本。
无人机复合材料化已是目前和今后的一个发展趋势,国外无人机在机体结构上大量采用低成本、轻质高强度复合材料,并在材料、机体结构整体化设计、分析和制造技术等方面取得了快速发展与提高,
使得无人机结构设计和制造技术已发生了深刻的变革,这种先进的整体结构与常规铆接结构相比具有许多优点。
人机部件的成功案例。
1.飞行载体
无人机的机身是整个无人机的主体部件,是整个飞行系统的飞行载体,一般使用高强度重量轻的材料,目前主要的材料有:ABS/改性PC及其合金、碳纤维棒材料、航空铝材、先进复合材料等。
而且它外形柔软,可加工成各种织物。从使用的角度看,碳纤维不存在腐蚀生锈的问题,比普通金属耐用。在极端气候条件下,碳纤维定制加工的性质几乎不发生变化。应用在无人机机身中可以提高整体性能,
同时,采用整体化制造技术可以生产无人机配件,减少结构重量,降低生产成本。
碳纤维定制加工复合材料发挥出了突出的优势。碳纤维棒是由化纤和石油经特殊工艺制成的纤维棒,除了和一般碳素材料一样具备耐高温、耐摩擦、导电、导热等特性外,它强度更高,质量轻,更耐腐蚀。它的密度不到钢的1/4,但抗拉强度却是钢的7~9 倍,抗拉弹性也高于钢,在2000℃以上的高温惰性环境中,是唯一强度不下降的物质。
在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀,耐蚀性出类拔萃。
2.优势
1、气动性能:表面光滑、外形准确、对称性好;
2、结构强度:总体和局部的刚性好、强度高,耐疲劳、耐久性、抗疲劳损伤性及机体可靠性高;
3、重量:减轻机体结构重量约15%~20%,增加有效载重;
4、工艺和经济:简化无人机工艺装备,减少装配工作量,缩短制造周期,降低整机全寿命期成本。
无人机复合材料化已是目前和今后的一个发展趋势,国外无人机在机体结构上大量采用低成本、轻质高强度复合材料,并在材料、机体结构整体化设计、分析和制造技术等方面取得了快速发展与提高,
使得无人机结构设计和制造技术已发生了深刻的变革,这种先进的整体结构与常规铆接结构相比具有许多优点。
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