碳纤维异形管可适用自行车，材质主要以赛车为主，作为新材料，碳纤维异形管主要用于车架(碳精)、前叉、轮组(碳精)中。它也可以用作汽车的碳纤维汽车零件。（1）可制成轻质框架碳纤维异形管框架是碳纤维的应力产生方向和层的强度。碳纤维框架非常轻，由密度和很强的抗拉强度组成。（2）减震碳纤维异形管适用制造残疾运动或特殊弹簧适用各行各业。其卓越的减震性能使自行车无振动。SCOTT工厂的ELEVATED框架被称为

　　碳纤维方管作为碳纤维型材的一种，其强度数倍于钢，密度却低至1.5g/cm3，被广泛应用于自动化设备、航空航天、医疗等各种高附加值领域。以下由江苏博实总结碳纤维矩形管三大成型工艺。一、碳纤维方管拉挤成型拉挤成型是将碳纤维或其织物在外力牵引下,经过浸胶、挤压成型、加热固化、定长切割，连续生产碳纤维线型制品的一种方法。它不同于其它生产复材成型工艺的地方是外力拉拔浸胶碳纤维或织物，挤压通过加热模具成型

碳纤维板作为碳纤维材料的一种，可用在补强板，也可以可用在高精密度的仪器上，如果是用在精密仪器上，对其质量要求严格。　碳纤维板有薄板、厚板、软板、硬板等可供选择。　那么碳纤维板质量如何？该如何分辨呢？首先是看板材的表面纹路和平整度，质量好的碳纤维板材表面纹路清晰整齐，没有丝毫的乱纹，整块板材无论厚薄大小，都无变形翘起，始终保持水平性平整。其次，质量优良的碳纤维复合材料板材表面应该是光洁的，不应该存有

碳纤维管具有质量轻、强度高、抗冲击、耐腐蚀、稳定性高等一系列优势，那么碳纤维管性能怎么样？　碳纤维管会老化吗？会，不管什么材料都会老化，差别在于老化的快慢问题。碳纤维管与金属管相比，老化速度要慢得多，一般，一根碳纤维管的使用寿命在10-20年。老化是材料都会出现的现象，受到温度、 风力、环境湿度等环境的影响，那这里如温度升高，就会造成碳纤维管发生软化，超过耐高温性能，就会分解，虽然碳纤维本身耐高温

碳纤维材料相对于其它材料本身具有质轻而薄的优势，且不用经过特殊加工就可以用于制作各种复杂形状的产品。　　在碳纤维制品机加工的时候容易出现分层、撕裂的情况，这就会导致碳纤维制品产品性能下降，由于碳纤维制品强度比较高，切削力也就更高，尤其是加工壁厚比较厚的碳纤维制品。此时孔周会出现大量的热量，所以在机加工的时候建议选择硬质合金或者金刚石钻头，传统的麻花钻头容易造成碎屑堆积，建议选择中心通孔，端面开有排

　碳纤维管一般厂家的工艺有卷管工艺和拉挤工艺。那么两者有什么区别呢？下面嘉兴恒隆复合材料做一下简单介绍：碳纤维管卷管工艺：　　　 碳纤维圆管的卷制工艺首先要根据碳纤维圆管的尺寸规格进行预浸料的裁剪，然后根据碳纤维圆管的受力方向、性能要求、公差范围等多方面因素结合，进行模具的定制和铺层工艺的选择。一般卷制的芯模会选择钢制的实心棒材，铺层方向一般选择0°、±45°、90°，铺层结束之后要进行预压实，这

　　碳纤维具有高强度、高模量、质量轻、耐高温等一系列优异性能，可以通过与金属、陶瓷、树脂等材料复合加工制成具有不同特性、不同用途的复合材料。碳纤维及其复合材料被广泛应用于火箭、导弹、装甲防护等军工领域，使军事装备性能不断提高。1、吸波隐身。普通碳纤维对电磁波是反射体，不具备吸波功能，通过对碳纤维进行表面改性（如镀镍、涂覆碳化硅涂层等）、研制新型碳纤维（如异形截面碳纤维、螺旋碳纤维、多孔碳纤维、碳纳

碳纤维板 碳纤维板会影响性能吗？ 碳纤维板打孔是机打好还是手工好？不管是手工打孔，还是机械打孔，其实原理都是一样的，就是利用钻头高速运转，然后钻出一定直径的空洞。在钻头高速转动过程中，钻头与碳纤维板发生摩擦，可能会产生一定的热量，做好排风散热，对碳纤维板的影响并不大。碳纤维板手工打孔会裂吗？　　碳纤维板并不是一体成型的，而是有多层碳纤维预浸料铺叠而成的，如果预浸料铺层没做好，或者没有充分压实，那板

给碳纤维板喷漆的目的有几个，首先就是为了美观，可以喷上一层清水漆，然后打磨成亮光或哑光的造型；其次就是为了防腐，喷漆可有效对抗温度、湿度等自然因素；另外给碳纤维板喷上不同颜色的油漆，可以让它与其他零部件统一颜色，整体性更高。

碳纤维缠绕管是怎么制作的？ 碳纤维缠绕工艺是一种复合材料连续成型方法，基本方法是将浸过树脂胶液的连续纤维或布带，按照一定规律缠绕到芯模上，然后固化脱模成复合材料制品。该成型方法多用于制作碳纤维管。 缠绕的时候要让碳纤维位置稳定，不打滑，均匀连续地布满芯模表面。按一定规律排布，这样相邻的纤维既不会重叠也不会有缝隙，这一规律被称为“缠绕规律”。缠绕规律不同，碳纤维管的质量也不同，缠绕线型的正确设计